黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中科MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中科这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，院断崖式尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，衰老0岁0岁比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，发生2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，发生当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。大船洄游疫情后，中科中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。另一个方面，院断崖式疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，衰老0岁0岁将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。在黄瑞玲看来，发生疫情后个性化、发生定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号于2019年下水，中科是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，中科不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，院断崖式MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，院断崖式但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，衰老0岁0岁黄瑞玲表示，衰老0岁0岁再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发生踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一方面，中科多人出行的家庭预定比例持续升高，中科他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，院断崖式从游客类型来看，院断崖式当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，衰老0岁0岁在后续的航次中，衰老0岁0岁船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。